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200多人冒雨奋战4小时鲁南高铁京沪高铁接轨

2019-08-13

原问题:200多人冒雨奋战4小时 鲁南高铁京沪高铁接轨

8月8日4时30分,跟着开通令的下达,鲁南高铁毗连京沪高铁接轨顺遂完成。自此,鲁南高铁与京沪高铁正式接轨。

记者在现场相识到,此次接轨施工从8月8日破晓0时30分隔始,200多名建树者历时240分钟,冒雨将鲁南高铁曲阜东偏向线路引出的京沪高铁上、下行联结线,别离接入既有京沪高铁曲阜东站的4道、3道。

“此次接轨施工品级为二级,我们必必要在4个小时内完成施工使命,毫不能影响京沪高铁正常运营。”据中铁十四局五公司鲁南高铁项目司理崔维华先容,京沪高铁作为我国最忙碌的高铁线路,2011年6月30日开通以来,全线运量快速增添,制止2018年底,全线累计开队列车85.3万列,年均增添17.6%。本年2月2日春运时代,缔造了单日开行606列的最高记载。此次鲁南高铁与京沪高铁的接轨线路交错点多,工务、电务、信号、打仗网、通讯涉及专业繁杂,施工滋扰大、安详风险高、施工防护法子要求品级高。

记者在现场看到,接到封闭呼吁后,施工职员从安详围栏外敏捷进入施工现场,分秒必争地举办松扣件、锯轨、推送钢轨等事变。现场呆板轰鸣声此起彼伏,整理线路、钢轨合龙、添补道碴、捣固功课等各道工序井井有条向前推进。破晓4时30分,在黎明光降之际,现场合有施事变业顺遂完成,符号着本次接轨施工圆满、顺遂竣事。

据相识,鲁南高速铁路是国度“八纵八横”铁路网的重要毗连通道,线路全长494公里,计划时速350公里,东起日照市,向西经临沂、济宁、菏泽,在河南于郑徐高铁兰考南站接轨,是山东省有史以来建树里程最长、投资局限最大、建树前提最伟大、惠及生齿最多的高速铁路,估量2019年底建成通车。届时,从日照出发到北京和上海,将由10多个小时收缩至3小时阁下。同时有利于鲁南地域高效便捷地承接京津冀、发动鲁南地域经济成长。

值得留意的是,鲁南高铁建成后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及筹划建树的京九高铁、京沪二通道等五条国度干线高速铁路实现互联互通,是鲁南地域进入华夏和北上广等地域的重要通道。而鲁南高铁建成后,在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状意会,使山东省形成“一环双核”高速铁路网,山东高铁网将初次成环。(常青)

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